Modelos convencionales
El tamaño de llanta delantera más común para montacargas de tres-toneladas es 28x9-15/16, similar a la regla de llanta de refacción en la industria automotriz:
Neumáticos macizos: 8,15-15, como neumáticos antipinchazo, adecuados para entornos con muchos escombros, como acerías.
Neumáticos: 28x9-15, como neumáticos todoterreno para SUV, que proporcionan una mayor estabilidad en suelos de baldosas de almacén.
Neumáticos de poliuretano: sin denominación de modelo tradicional, adecuados para entornos de almacenamiento en frío de hasta -30 grados.
La sabiduría de la supervivencia en las bandas de rodadura de los neumáticos
Las ranuras en la superficie del neumático son su sistema de lenguaje:
Patrones de banda de rodadura a rayas: como clavos, adecuados para giros rápidos en superficies de concreto.
Patrón de bloques: se asemeja a la suela de una bota de montaña y aumenta el agarre en un 40 % en superficies de grava.
Patrón mixto: a rayas en la parte delantera, en bloques en la parte trasera, adecuado tanto para uso en interiores como en exteriores.
Los secretos de compatibilidad pasados por alto: la diferencia entre los tamaños de ruedas de 15/16 pulgadas tiene un aspecto importante:
15 pulgadas: se encuentra comúnmente en montacargas estándar, con una amplia gama de piezas de repuesto disponibles, como cargadores de teléfono universales.
16-pulgadas: se utiliza principalmente en modelos reforzados, como neumáticos todo-terreno en vehículos todoterreno.
Solución de transición: Los anillos adaptadores permiten que las ruedas de 15 pulgadas se adapten a neumáticos de 16 pulgadas, pero a costa de 3 cm de distancia al suelo.
