Los neumáticos macizos para montacargas no son simplemente "sólidos"; Son estructuras compuestas de alta-densidad sin cavidad interior, formadas íntegramente de caucho vulcanizado.
Internamente, emplean un diseño de cordón multi-capa con refuerzo de alambre de acero y un compuesto de caucho de dureza gradual. Una capa exterior de caucho negro de carbón altamente-resistente a la abrasión-cubre el neumático, una capa intermedia proporciona una amortiguación-resistente al desgarro y la capa inferior fortalece la adhesión y el bloqueo del talón. Esta estructura permite que el neumático absorba el impacto a través de la deformación del material incluso sin presión de aire, distribuyendo uniformemente cargas de más de 3 toneladas a lo largo de la zona de contacto.
En comparación con los neumáticos, eliminan los riesgos de pinchazos, fugas y reventones, lo que los hace especialmente adecuados para escenarios de -arranque-parada{1}}de alta frecuencia y escenarios de manipulación de trabajos pesados-como pisos de concreto, canteras, instalaciones de almacenamiento en frío y talleres. Los cambios de temperatura tienen un impacto mínimo en su deformación, manteniendo una resistencia estable de -20 grados a 60 grados.
